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德国大众高尔夫·嘉旅“断更”,一汽-大众这笔买卖吃大亏了!

2019-08-11 点击:862

  23:02:58车家号

  

据海外媒体消息,大众高尔夫Sportsvan(国内高尔夫嘉璐)将在该车型生命周期结束后停止更新,不会推出后续产品。

大众销售和营销主管JürgenStackmann表示,这非常简单。大众汽车目前正致力于简化产品线,在SUV普及的背景下,这种要求不高的高尔夫和旅行车型将被淘汰出产品线。

Golf Sportsvan建立在Plus版本的Golf上。 2016年,一汽大众推出了基于第七代高尔夫的高尔夫运动型车,并在国内上市。它也给了一个非常好的中文名字:GolfJialv。

2018年12月,高尔夫嘉友迎来了中期变革。

该模型的海外版本尚未更新,国内版本有足够的力量来更新这个想法。没有技术实力,升级什么。即使有技术,如此高的投资,一般的销售,也不能总是赔钱赚钱。即使你想啜饮,你也应该分开场合,看看它是谁。

事实上,当我在一汽 - 大众高尔夫和嘉璐的国内市场上市时,智树已经做了相关报道。主题非常明确:我知道国产车不卖,一汽大众也推出高尔夫?发布时间是2016年5月6日,百度,还有。

知道它不能被出售,它仍然必须被引入。它给人一种“明志山有虎偏向虎山”的感觉。这是一种贬义的说法。俗话说“决策负责人的领导者被抓住了。”

业内很多人一眼就可以看到门口,但是由于他们的感受,他们不愿意这么说。看看休息,打破日子,日子好一点。这是许多中国人生活的方式,汽车媒体人也不例外。

接下来,我将揭示答案。由于旅行车售价不高,为什么一汽大众推出高尔夫嘉璐?

答案是:由于德国公众的压力,一汽大众别无选择。

谁的粉刺在你脸上长大?答案是:面对他人。因此,对于德国公众。他们并不关心高尔夫贾兵的销售,因为他们已经拿到了他们已经得到的钱。

首先是昂贵的技术转让费。这是许多合资企业的集体痛苦。尽管每天都在大喊自我发展,但我一直在大喊大叫,而且发展优势很少。因此,如果您想要推出新型号,您只需支付费用,您将不得不支付高昂的技术转让费用。

统计数据显示,中国不仅是最大的汽车销售市场,也是全球最大的新车技术转让市场。

除技术转让费外,还有国外专家服务费,此外还有相当数量的后续费用,包括适应国内市场的适应性开发费用。

许多人不知道的是,合资企业生产的模型也有品牌使用费。具体到一汽大众,一辆车的品牌使用费是5到10欧元,交给德国公众。

此外,关键部件的采购是外国制造商指定的合作企业。这部分的巨额利润是由国外零部件企业赚来的,剩下的残骸是冷,冷,只有国内企业。

一汽大众推出高尔夫贾彪,有一个完美的理由让培育市场。问题是他们已经耕种了30多年,而国内旅行车市场一直非常尴尬。

近年来,中国人终于开始接受掀背车的概念了,但他们已经把注意力转向SUV和掀背车。即使是MPV也开始蓬勃发展,但车站的货车仍然看不见。

然后回顾一汽大众高尔夫和Jialv的销售情况。今年6月,Jialv的销量仅为三位数,仅售出738个,排名132.

从前几个月的销量来看,5月份的销量为1,509辆,排名100; 4月份,销售2,594台,排名85; 3月份,售出1,126个单位,排名125.

如果你看一下绝对数字,它比落后的来之不易的兄弟要好得多,但是你必须明白它使用了“大众高尔夫”这个名字,然后看着没有“贾冰”字样的高尔夫球车”。每个月,销售量基本超过10,000。

更多“Jialv”字样,销量仅为后者的十分之一。所有人说一句价值千元的“贾旅”可谓一字不到一千元其实远远超过万金。

你知道吗?

不要成为男人,汽车的生产和销售是一样的。既然我们知道中国人不喜欢旅行车,为什么还要费心去竞争呢?

当然,高尔夫贾尔夫的上市与一汽大众的上市并不相同,但它受到了德国公众的压力,但不能说对外界。它必须是“培育市场”的口号,才能做出看似更具竞争力的事情。

据海外媒体消息,大众高尔夫Sportsvan(国内高尔夫嘉璐)将在该车型生命周期结束后停止更新,不会推出后续产品。

大众销售和营销主管JürgenStackmann表示,这非常简单。大众汽车目前正致力于简化产品线,在SUV普及的背景下,这种要求不高的高尔夫和旅行车型将被淘汰出产品线。

Golf Sportsvan建立在Plus版本的Golf上。 2016年,一汽大众推出了基于第七代高尔夫的高尔夫运动型车,并在国内上市。它也给了一个非常好的中文名字:GolfJialv。

2018年12月,高尔夫嘉友迎来了中期变革。

该模型的海外版本尚未更新,国内版本有足够的力量来更新这个想法。没有技术实力,升级什么。即使有技术,如此高的投资,一般的销售,也不能总是赔钱赚钱。即使你想啜饮,你也应该分开场合,看看它是谁。

事实上,当我在一汽 - 大众高尔夫和嘉璐的国内市场上市时,智树已经做了相关报道。主题非常明确:我知道国产车不卖,一汽大众也推出高尔夫?发布时间是2016年5月6日,百度,还有。

知道它不能被出售,它仍然必须被引入。它给人一种“明志山有虎偏向虎山”的感觉。这是一种贬义的说法。俗话说“决策负责人的领导者被抓住了。”

业内很多人一眼就可以看到门口,但是由于他们的感受,他们不愿意这么说。看看休息,打破日子,日子好一点。这是许多中国人生活的方式,汽车媒体人也不例外。

接下来,我将揭示答案。由于旅行车售价不高,为什么一汽大众推出高尔夫嘉璐?

答案是:由于德国公众的压力,一汽大众别无选择。

谁的粉刺在你脸上长大?答案是:面对他人。因此,对于德国公众。他们并不关心高尔夫贾兵的销售,因为他们已经拿到了他们已经得到的钱。

首先是昂贵的技术转让费。这是许多合资企业的集体痛苦。尽管每天都在大喊自我发展,但我一直在大喊大叫,而且发展优势很少。因此,如果您想要推出新型号,您只需支付费用,您将不得不支付高昂的技术转让费用。

统计数据显示,中国不仅是最大的汽车销售市场,也是全球最大的新车技术转让市场。

除技术转让费外,还有国外专家服务费,此外还有相当数量的后续费用,包括适应国内市场的适应性开发费用。

许多人不知道的是,合资企业生产的模型也有品牌使用费。具体到一汽大众,一辆车的品牌使用费是5到10欧元,交给德国公众。

此外,关键部件的采购是外国制造商指定的合作企业。这部分的巨额利润是由国外零部件企业赚来的,剩下的残骸是冷,冷,只有国内企业。

一汽大众推出高尔夫贾彪,有一个完美的理由让培育市场。问题是他们已经耕种了30多年,而国内旅行车市场一直非常尴尬。

近年来,中国人终于开始接受掀背车的概念了,但他们已经把注意力转向SUV和掀背车。即使是MPV也开始蓬勃发展,但车站的货车仍然看不见。

然后回顾一汽大众高尔夫和Jialv的销售情况。今年6月,Jialv的销量仅为三位数,仅售出738个,排名132.

从前几个月的销量来看,5月份的销量为1,509辆,排名100; 4月份,销售2,594台,排名85; 3月份,售出1,126个单位,排名125.

如果你看一下绝对数字,它比落后的来之不易的兄弟要好得多,但是你必须明白它使用了“大众高尔夫”这个名字,然后看着没有“贾冰”字样的高尔夫球车”。每个月,销售量基本超过10,000。

更多“Jialv”字样,销量仅为后者的十分之一。所有人说一句价值千元的“贾旅”可谓一字不到一千元其实远远超过万金。

你知道吗?

不要成为男人,汽车的生产和销售是一样的。既然我们知道中国人不喜欢旅行车,为什么还要费心去竞争呢?

当然,高尔夫贾尔夫的上市与一汽大众的上市并不相同,但它受到了德国公众的压力,但不能说对外界。它必须是“培育市场”的口号,才能做出看似更具竞争力的事情。

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